（原标题：ATFX港股：国泰航空全年盈利增1%，但讲理插足淡季阐述）

ATFX港股：国泰航空(00293)本周公布2024年功绩，在全年收益按年增10.5%至1043.71亿元下，国泰航空多赚1%至98.88亿港元，每股基本盈利就增6%至1.492港元。国泰航空布告派第二次中期息每股0.49元，按年增14%，全年股息就增逾6成至0.69港元。不外自功绩公布后股价自219年5月以来的高位麇集回吐，昨日一度刷新两周最低，属意是否接续下探2月上旬的低位区间。

▲ATFX图

国泰航空2024年上半年列帐少赚15%，全年功绩泄漏下半年盈利增长加速，当中包括反应应占联属公司全年功绩由归天15.62亿港元，转为溢利2.88亿港元。若撇除联属公司、减值的独特名目，国泰及附庸公司2024年等闲性溢利按年跌4%至88.49亿港元，但下半年功绩按年增12%至50.03亿港元。由于国泰2024年内尚有一批优先股，若撇除优先股推动应占溢利，普通股推动全年应占溢利就增6%至96.07亿港元。

年内，反应国泰航空票价水平的客运收益率下落11.8%至67.3港仙，而国泰货运收益率反升2.9%至2.82港元。全资子企香港快运2024年客运收益按年增9%至59.94亿港元。不外，香港快运全年转盈为亏，年度归天4亿港元，2023年则赚4.33亿港元，全年功绩也较上半年归天7300万港元恶化。

香港快运全年平均有5架空中巴士A320neo 型飞机因波及通盘业界的普惠发动机问题而停飞，为飞机使用率及营运效果带来影响。另外，区内可输送量加多下短途市集票价飞速边远化，导致收益率压力加多。

在国泰货运方面，鉴于人人地缘政事场合，国泰正审慎监察是否对航空货运需求有任何短期影响。林绍波指，生意打破的发展可能对国泰货运带来挑战。供应链的挑战接续影响通盘航空业与包括国泰集团在内的一众航空公司。

机管局公布本年一月香港外洋机场的航空交通数据，泄漏飞机起降量较前年同时加多17%，达33660架次，创下疫情后新高。跟着香港航空业捏续?复苏，本年一月机场客运量达到528万东谈主次，较前年同时增长27.8%，总共游客类别均录得双位数增长。业内东谈主士瞻望，跟着航班捏续规复偏激他游客的补充，瞻望日均客运量可望于下半年达到20万东谈主次，规复至疫情前水平。

本年以来的航空股合座也奴才港股而回升，但本周也在大市的改换中出现了不同过程的回落，现时市集讲理2、3月份处于淡季官方，票价和出行环比可能出现回落，是以航空股的动能瞻望奴才回落。国泰航空天然处于香港航空，但相同受到内地季节性行情所影响。