最近一条新闻上了热搜，日本自保队的“二式大艇”水上飞机，进军补助中国船员。日本海上自保队晓喻，9月27日在小笠原群岛隔邻，海上自保队派出一架US2水上补助飞机，采打水上降落的模样，救出了中国科考船“晨曦红 19 号”上别称需要摄取进军医疗救治的船员，这位50岁的船员手部受伤，送到岸上病院救治以后已无大碍。

这是频年来大型水上搜索补助飞机的又一次奏效补助案例，大型水上飞机同期具备空快速飞机和水上起降智商，因此在远洋搜救限度有很大的诓骗上风。因此我国正在研制“鲲龙”AG600大型水上飞机。

日本US2“二式大艇”是新明和工业在US-1A水机的基础研制的海上搜索补助水陆两用飞机，于2007年运转抓戟，日本海上自保队先后订购了14架US-2水上飞机，水上飞机基地也由2个扩编为3个，让日本海上自保队的远洋搜救力量得到较大晋升。

US2“二式大艇”是当今全天下性能最佳的水上飞机，即是与我国正在研制的“鲲龙”AG600大型水机比拟，亦然各有长处。

AG600是我国初次按照中国民航适航法规要求自主研制的大型特种用途飞机，亦然当今天下上在研最大的水陆两栖飞机，不错践诺丛林熄灭、水上补助、海洋环境监测与保护等多项特种任务的智商，是国度救急补助紧要航空装备，关于填补我国救急补助航空器空缺、得志国度救急补助和当然灾害防治体系智商建设需要具有里程碑景仰。

远洋补助型“鲲龙”AG600的的确“处事”，当初“鲲龙”AG600立项的时间就所以国度远洋补助工程为由获取了批准研制。2017年12月AG600水机进行首飞。由于选拔涡轮螺旋桨发动机和笔直机翼，AG600不错在空中巡航十几个小时，不错在水面降落，稳健在惬心复杂的海域进行远洋搜救。

日本US-2水上飞机的水面短距起降和抗浪智商高出中国AG600大型水机。US2水上飞机或者在风速25米/秒、浪高3米的恶劣条目下水上起降，最小着水速率只须87公里/小时，滑行距离只好280米。

为了稀疏日本US-2水上飞机，AG600大型水机进行了AG600M新构型的阅兵，阅兵型的AG600机身高度更高，水线以下的船体部分也形成了收窄谋略，机头也相应举高，使得AG600M的抗浪性能较老构型的不低于2米提高了好多，同期还裁汰了滑行阻力优化了水动性能。

在发动机总功率、载重、航速和航程，以及电传飞控和详细航电系统等其他性能限度，中国行将抓戟的“鲲龙”AG600M也曾全面胜出日本US-2水上飞机。

2024年7月23日，我国大型熄灭/水上补助水陆两栖飞机“鲲龙”AG600获签首个型号查验核准书（TIA），弘扬干涉了中国民航局刚硬试飞阶段，运转了适航取证之路。不久以后，“鲲龙”AG600将弘扬抓戟。