边界2023年年底，广西全区的铁路运营总里程达到5672公里，其中高速铁路占2212公里，排行寰宇前十，好意思满了各市之间的高铁邃晓，动车可直达20个省份，好意思满“今日到达”。现在广西境内还有4条铁路在开荒中，而况瞻望在“十四五”琢磨时代内将开工开荒3条新铁路。接下来，让咱们全部了解广西在近两年内琢磨开工的铁路技俩及那四条在建铁路的通车琢磨。

从国度现在琢磨开工的重心铁路技俩发达情况来看，广西关系的铁路技俩包括三条，折柳是合浦至湛江的高速铁路、黔桂铁路复线及文山至靖西铁路。

合湛高铁

合湛高铁是广西近两年内琢磨开工的惟逐个条高速铁路技俩，该闪现自北海市合浦县起，过程铁山港、白沙镇、山口镇，穿过广东省，最终接入湛江关键，与琢磨中的湛海高铁及在建的广湛高铁互相联通。广西段全长约63公里，瞎想最高时速为350公里，设立合浦、北海北（越行站）和白沙镇三个站点，该高铁是广西向东部新的高速通说念及串联北部湾、珠三角、海西和长三角的沿海高速新通说念的关键部分。

这条高铁历经十余年的琢磨和退换，由于时期模范问题屡次转变，直至旧年退换可研批复后，才认真细则为350公里/小时的客运专线。但是，从旧年到本年，合湛高铁的开工程度依旧未能加快，技俩受到广西地区环评问题以及国铁集团与广东省对湛江西站决策见解不一致的影响，初步瞎想于今仍未获批。

尽管如斯，本年该高铁也取得了一些实际性的发达，尤其是环评公示虽有所延误，但已于7月份经受环评文献的审批，瞻望近两月内可能获批。此外，8月份北海市也已批准该技俩的水行政许可，这标记着合湛高铁距离初步瞎想批复和年底前的全面开工又近了一步。

文山至靖西铁路

文山至靖西铁路瞻望在本年或来岁开工，主见是本年争取达到开工条目，2025年认真开工。手脚云桂沿边铁路的迫切一环，此铁路将流畅广西百色市和云南文山市，设为客货共线的单线铁路，广西段长度约80公里，瞎想时速为160公里/小时，在广西境内琢磨设立那坡和靖西两个站点。

本年文山至靖西铁路的鼓动速率相对较快，3月完成了技俩预可研审查，5月通过了可研审查，9月则完成了技俩可行性计算的松弛评审，瞻望年底前可认真获取可研批复，为来岁的开行状念好准备。

黔桂铁路复线瞻望也将在2025年认真开工，这条铁路技俩已于年头完成了可研编制，开动进行用地预审和稳评等可研批复前的关系职责，上半年已进入定测阶段，5月启动了初次环评公示，现在正处于鼓动可研和初步瞎想关系前期职责阶段。

该铁路将从柳州关键的洛满站肇始，相当在贵州省龙里县，广西段长度约239公里，主要过程柳州市柳南区、柳城县，河池市宜州区、金城江区、南丹县，柳州至金城江段瞎想时速为160公里/小时，金城江至贵阳段瞎想时速为140公里/小时。建成后，黔桂铁路将由单线升级为复线运营，大幅擢升客货运载身手。

南玉高铁

在铁路开荒方面，广西正在开荒4条铁阶梯，包括两条高铁和两条世俗铁路。

现在正在开荒的南宁至玉林南玉高铁已完周详线通电，行将进行联调联试，瞻望年底好意思满并灵通。这条高铁是广西自行投资开荒的首条瞎想时速达350公里/小时的闪现，阶梯路过南宁、贵港、玉林三市，全长粗略193公里，设立南宁东、五合（越行）、峦城、横州、兴业南、贵港南（预留）、玉林北等站点，通车后从南宁到玉林的旅程仅需粗略40分钟，过去还琢磨向东蔓延至粤港澳大湾区。

崇凭高铁瞻望在2025年完工，已于8月底开动长钢轨的储存，琢磨于10月启动全线铺轨工程。这条高铁将设有崇左南、宁明东、龙州、凭祥东4个站点，瞎想时速250公里/小时，建成后从南宁到凭祥的旅程将镌汰至约1小时。

黄百铁路广西段

黄百铁路广西段于本年头开工，瞻望2028年完工并参加使用。此铁路跳跃贵州和广西，瞎想时速160公里，属于国度一级单线电气化客货共线铁路，广西段全长约139公里，过程百色市乐业县、凌云县、右江区，并接入百色站。

柳梧铁路的瞻望通车时辰定于2026年九游会(中国区)集团官方网站j9九游会真人游戏第一品牌，现在仍处于纯正、桥梁等站前基础要害开荒阶段，部分站房工程照旧开工。该铁路全长约238公里，从湘桂铁路进德站开动，过程柳州、客东说念主、贵港、梧州四市，并与益湛铁路梧州站贯串，全线设有10个车站，瞎想时速为160公里/小时。